LIEBHERR ha iniciado la producción de la nueva grúa pórtico para contenedores.

Se contará con una gama de modelos en los que se podrá elegir entre distintas capacidades de carga, altura de almacenamiento, así como la posibilidad de elegir el “spreader” portacontenedores en versión “single-lift” (contenedores 20-30-40 ft) o “twin-lift” (que incluye además la posibilidad de coger dos contendores de 20 ft. a la vez).
El “spreader” elegido para la grúa es de la marca ELME y la motorización estándar será de la marca VOLVO. Cada una de las vigas de traslación tiene un depósito integrado de 750 litros de combustible que abastecen el depósito colocado en el grupo diesel.
La transmisión de datos entre las diferentes partes de la grúa se realiza mediante red de comunicación Can-bus, excepto en el “spreader” ya que es una zona de gran impacto y para el que se ha elegido ASI-bus debido a su robustez.
La estructura del pórtico de acero se fabrica a partir del acero S355 de alta resistencia. Ha sido diseñada para dotar de la máxima estabilidad y robustez al pórtico manteniendo la máxima visibilidad para el operario.
Se ha aplicado un concepto totalmente nuevo en el sistema hidráulico eliminando las líneas hidráulicas en las patas y en la plataforma superior. En comparación con otros competidores que montan las bombas hidráulicas en la plataforma superior de maquinaria, Liebherr ha colocado motores eléctricos para la transmisión y un grupo hidráulico en cada viga de traslación para accionamiento del giro y los frenos de las ruedas. Esto ofrece importantes ventajas en el rendimiento y el mantenimiento de la máquina. La velocidad de traslación máxima será de 30 Km/h en vacio y 28 Km/h en carga.